Minder overlast verlichting door radarsysteem bij windturbines

De luchtvaartverlichting op windturbines kan zorgen voor overlast, maar is ook nodig vanwege de luchtvaartveiligheid. Een radardetectiesysteem biedt een veilige en duurzame oplossing, blijkt uit onderzoek van Pondera Consult. De verlichting gaat alleen aan als een vliegtuig op het windpark afkoerst.

Lichten op windturbines

Windturbines met een minimale tiphoogte van 150 meter van het maaiveld moeten in Nederland luchtvaartverlichting hebben. Een radardetectiesysteem is vooral een oplossing voor grotere windparken. Pondera Consult deed er onderzoek naar samen met NLR en TNO. Dat gebeurde in opdracht van de provincies Groningen en Zeeland, Windpark Krammer en RVO.nl.

Het radarsysteem zorgt naast veiligheid van de luchtvaart ook voor minder brandtijd van de verlichting.

Pilottest

Een pilot onderzocht de mogelijkheden van een radarsysteem voor luchtvaartverlichting. De pilot bestond uit twee onderdelen, een vliegtest en een bedrijfsinstellingentest. Tijdens de vliegtest vloog een vliegtuig via 8 verschillende routes langs het radardetectiesysteem. Voor en tijdens de vliegtest werd de radar onderworpen aan een uitgebreide uitvoeringstest.

Resultaten positief

De resultaten van de pilot waren positief. Het radarsysteem zorgt naast veiligheid van de luchtvaart ook voor minder brandtijd van de verlichting. Deze systemen zijn nu nog verboden in Nederland omdat er geen regels voor zijn. Daarnaast zijn de kosten voor deze oplossing vrij hoog. De komende maanden wordt er bekeken hoe de regels moeten worden aangepast.

Meer weten?

Klik hier voor de Rapportage Pilot Radardetectiesystemen luchtvaartverlichting (pdf, 30mb)